立てつづけに修理の依頼です。

DDR-004（現DDR-041）
このフィンガーカットのモデルについては、
基本設計がよく出来ていたので（自画自賛）、基本パターンはそのまま、

これは、かなり傷んでおります。
この方は左利きか左手中心に傷みが激しいです。
表皮も硬化していますので、寿命といえば寿命。


←クリック！（大写ししたら傷みがよくわかります。）








甲側はまだまだ綺麗なので、
どこまで息を吹き込めるか。。。












傷んだ部分より大きめに補強を













これで、また一年、いや二年は寿命が延びてくれればと思います。

お客様のブログです。http://minkara.carview.co.jp/userid/520370/car/

お買い上げ頂いて、シッカリ使い込んで頂いて約２年持ちました。
市販されている羊革製ドライビンググローブは絶対にそれだけの耐久性はありません。
これは使ってみないと分からないことです。

「良いものを大事に末永く」
私（出石尚仁）の想いです！

以前にも手袋の修理について書いたことがありましたが。。。
http://tebukuro.livedoor.biz/archives/51038621.html

CACZANブランドでドライビンググローブを本格的に作り始めて約4年ほどになりますが、
そのファーストモデルとなった手袋が修理で帰ってくるようになりました。

DDR-003（現DDR-031）
一番最初に出来たモデルです。
現モデルと見た目は殆ど変わりませんが、
基本パータンの見直し、素材（革）のクオリティー、他細かい所で違いがあります。

ここまでシッカリと使い込んでもらえたグローブを見ると、なんか嬉しくなります。

「いや〜お帰りげんきだったか？」
「お直しするから、また頑張って来てね」
と送り出したくなります。

聞き手が右手なのか、
それとも左ハンドルでMT車なのか、右手の傷みが酷く掌側の革も薄くなっています。












親指の先は革が薄くなり突き破った感じになっていますので、
これは少しサイズが合っていなかったのかと想像します。












傷んだ箇所に合わせて型紙を作ります。
小指球あたりの補強
親指先の革の交換
人差し指腹側の補強










修理する部分の革をて裁断で切り出します。













左右とも全体的に掌は傷んでいましたが、
メンテナンスが良かったのか革の厚みも柔らかさも残っていました。
右手掌部分の傷みが激しい所を中心にに修理しました。

拝啓　
　盛夏の候、皆様方におかれましては益々ご健勝のこととお慶び申し上げます。

さて、誠に勝手ながら弊社では、8月12日（日）〜8月15日（水）までを夏期休業期間とさせていただきます。

尚、夏期休暇期間中のご注文の発送につきましては、休暇明けになります。

皆様にはご迷惑をおかけしますが、何卒ご了承の程宜しくお願い申し上げます。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具

　　　　　CACAZAN　イズイシ手袋　出石尚仁